Le batterie agli ioni di litio rappresentano la forma di alimentazione autonoma più avanzata ed efficiente attualmente in uso, e vengono utilizzate comunemente, come sorgente di energia, nella maggior parte delle periferiche mobili.

Purtroppo queste ultime diventano ogni giorno sempre di più assetate di energia e l'attuale tecnologia non riesce a coniugare insieme dimensioni accettabili con potenza elevata.

Nel prossimo futuro potrebbe fare l'ingresso nel mercato un nuovo tipo di batteria, basata su una tecnologia zinco-aria.

La sua commercializzazione, prevista nell'anno prossimo, è frutto di una lunga sperimentazione da parte della SINTEF, un gruppo di ricerca norvegese che ha intenzione di commercializzare i prodotti di questo tipo attraverso una società svizzera sotto il nome di ReVolt.

Secondo un portavoce, una batteria zinco-aria avrebbe una capacità 3 volte superiore rispetto a quelle convenzionali a ioni di litio, costerebbe di meno anche all'avvio della produzione, e risulterebbe anche meno ingombrante.

Il prototipo, presentato la settimana scorsa, ha dimostrato di essere molto leggero e di piccole dimensioni ed è stato utilizzato, in una dimostrazione, per alimentare una serie di periferiche ad alto assorbimento come notebook e smartphone.

Nella stessa presentazione è stato affermato che modelli più grandi potrebbero essere utilizzati convenientemente nell'industria dell'automobile per veicoli elettrici, grazie anche allo scarso peso dei prodotti che offrirebbero un indubbio vantaggio nei confronti delle attuali batterie al piombo.

Non basta! Le stesse batterie si sono dimostrate molto più resistenti al degrado nei cicli di carica e scarica; dopo un centinaio di operazioni di questo tipo è stato osservato solo un leggero degrado (5%) nell'energia prodotta e nei tempi di autoscarica.

ReVolt ha affermato che questo tipo di batterie può sopportare fino al 600 cicli di ricarica prima di mostrare un degrado del 40%.

L'aspettativa è certamente grande, considerando che nel passaggio dal prototipo alla produzione commerciale, numerose altre migliorie, soprattutto in termini di ingombro e di potenza, potranno essere apportate.

Fonte: TreeHugger